霍金

　　昨日長春通機車借款報批評6條公交線路
　　142路、291路、126路、162路、267路、275路……這些公交都有哪些租辦公室問題？來源：新文化報 - 新文化網
　　142路車體破舊，二胎座位和窗戶等都很臟 本組圖片 本報記者 惠禾 攝
　　A03版
　　　　2日，長春市地方道路運輸管理局公佈了2013年第四季度長春市公交線路綜合花店考評情況。包括2路、3路、5路等27條公交線路被通報表揚，並頒發優秀公交線路牌。與此鮮明對比的是，對142路、291 路 、126路 、162 路 、267 路 、275路等6條線路提出通報批評。
　　　　據瞭解，從2013年12月16日至31日，該局對長春市200多條公交線路東森房屋、4000多輛公交車輛進行了相關考評。
　　　　揭秘
　　　　考評的依據是什麼？
　　　　“從2013年年初，開始對長春市所有公交車進行綜合考評，每季度進行一次，如今已是第四次。”該局有關人員告訴記者，從安全生產、營運秩序、車容車況、營運標識、車內設施、從業人員情況、出車率、市民投訴、日常監管和媒體曝光，這十個方面進行考察。
　　　　“凡有市民投訴的案件，我們都需要對當事雙方進行核實。一旦投訴事實成立，將作為該公交線路考評中非常重要的一項，占據比重相當大。”該工作人員表示，同時，公交線路是否發生交通、死亡等重大事故，以及媒體曝光，都是考評的重要指標。
　　　　“我們下去檢查前，會通知到車隊，並不是秘密抽查，這樣做實際上也是為了敦促各運營車隊，做好相關服務工作，提高服務質量。”該工作人員表示，2013年一共進行4次考評，每次都要對長春市200多條公交線路、4000多輛公交車輛進行綜合考評，比較集中的檢查時間要維持半個月左右。
　　　　然後，根據上述十方面及更多細節，並對運營車隊逐一考核計分，分數高低決定公交線路綜合排名。排名靠前的線路會通報表揚。排名靠後的公交線路，通報批評，並要求其儘快糾正或整改。
　　　　優秀線路如何做到的？
　　　　長春公交集團巴士公司一車隊擁有62路、362路等三條公交線路，62和362都位列這次27條優秀公交線路中。
　　　　2日，一車隊副隊長寧亞軍告訴記者，每天早上在車輛發車之前，駕駛員首先打掃車輛衛生，並要對車輛進行安全檢查，排除車輛安全隱患。冬天下雪後，晚上收車回來還要對車輛進行清洗。而夏天雨後，只要車體臟了就立即收拾。
　　　　“我們車隊要求下班後必須清洗地板，打掃衛生是一方面，更主要是擔心萬一有乘客扔個煙頭，那安全隱患就大了。”長春公交集團南通公司13路車隊業務員田紅告訴記者，駕駛員下班後，必須打掃完車內衛生才能回家。
　　　　田紅說，在冬季，每臺車運營到最後一圈時，車隊的帶班隊長都要燒好熱水，供駕駛員用熱水刷車。
　　　　評比效果
　　　　被批評的線路有些能及時整改
　　　　本報記者對去年四次綜合評比結果進行了分析，發現優秀的公交線路相對比較“穩定”，例如2路、3路、5路、6路、8路等。
　　　　而被通報批評過的公交線路，儘管沒有更嚴厲的後續手段，但有一些也能知恥後勇。比如，184路由第一季度倒數第三名躍升為第二季度前30名，這說明整改效果好，因此在第二季度通報中，被特別提出表揚。
　　　　但是，也有屢次被通報批評的，142路、275路公交車在第一季度及第四季度均被通報批評。
　　　　第一季度通報批評並限期進行整改公交線路為：259路、156路、154路、275路、142路、223路、141路、270路、184路、281路等10條公交線路。
　　　　第二季度通報批評並限期進行整改公交線路為：301路、12路、190路、247路、280路、246路、291路。
　　　　第三季度通報批評並限期進行整改公交線路為：227路、80路、271路、190路、264路、254路、280路、144路、125路。
　　　　6條線路為何被通報批評
　　　　142
　　　　出車率低，車容車況差，風擋玻璃破損情況嚴重，存在不進終點、中途調頭等違規行為。
　　　　291
　　　　車內衛生較差，座套破損未及時更換。
　　　　126
　　　　車內衛生較差，市民投訴多，存在不按線行駛違規行為，企業經常無故不參加行管部門工作會議。
　　　　162
　　　　車輛發生自燃，存在安全隱患。
　　　　267
　　　　整條線路車容車況不好，鈑金和風擋玻璃問題較多。
　　　　275
　　　　存在衛生差、鈑金和風擋玻璃破損等問題。
　　　　有問題可舉報
　　　　去年第四季度，本報接到讀者針對公交車的線索為180餘條，其中大部分屬於讀者投訴舉報。針對公交車運營服務方面，長春市地方道路運輸管理局汽電車管理處也有一個投訴舉報電話，市民可撥打0431-84659877進行咨詢、舉報。
　　　　踏查
　　　　有髒的，有破的還有經常出故障的
　　　　就此，本報記者對被批評的幾條線路進行了踏查（162路事因發生自燃，因而沒有踏查）。
　　　　291路：座套黑得發亮
　　　　291路，是從遠東批發到西環城路的公交線路。昨日，記者從15時33分等到15時58分，等了25分鐘後，一輛291路公交車開進了站點。
　　　　上了車，在機蓋子坐著兩個女子，正嘮著嗑兒。記者粗略數了一下，該車共有22個座位。其中，進門處的座位套了一個白色座套，但有些臟了；雙排座靠過道有5個座位沒有座套；剩餘的16個座位，罩著紫白相間的格子座套，但已變黑，並磨得發亮。
　　　　此外，車上的線路圖及提醒都有些破損。該線路的相關負責人說，車隊隊長已經把檢查的情況告訴他了，“太惱火了，因為一個衛生的事拖了後腿，我們公司還有優秀線路呢。”他表示，衛生被通報有些說不過去，已經要求車隊立刻整改，解決衛生問題。
　　　　275路：車尾鐵皮掉漆露銹色
　　　　記者觀察了四輛275路公交車，草綠色的車體顏色保持還好，但其中有一輛公交車車尾處的鈑金掉了漆，露出大面積銹色；而有兩輛公交車的車窗，尤其尾部的車窗都有噴濺的泥點。在車上，由於擠滿了乘客，車內衛生狀況無法仔細觀察。
　　　　對於通報中提出的“鈑金和風擋玻璃破損”問題，該線路的相關負責人說：“公交車再有兩年就到期了，屆時將更換新車。”但既然發現了問題，車隊就會針對檢查的結果進行整改，保證運營服務。
　　　　126路：不到站點可下車
　　　　126路，是從太陽城到劉帽鋪的公交線路。昨日16時58分，在太陽城站點，記者上了一輛126路公交車。當時，車上有3人，司機、售票員和一名男子。他們是相熟的，嘮著嗑兒。那名男子抽著煙，車內滿是煙味，吸完最後一口，他將煙頭扔在車廂地板上，踩滅。隨後，下了車。
　　　　在一路口，等候紅燈。記者見前面的霓虹燈牌顯示著吉林工程技術師範學院，記者就表示到站點下車，交了2元的車票。“從這下，能近一些。”售票員收過錢後，打開車門，讓記者下了車。
　　　　“這必須整改啊。”昨日，得知126路公交線路在檢查中排在了末位，該線路相關負責人詳細詢問了被通報的具體不合格內容，併進行整改。
　　　　142路：車又臟又冷又破
　　　　昨日15時35分，遠遠看到一輛破舊的142路小公共汽車駛入昆山路站點，兩名記者上車時，車裡已經有一位乘客。整輛車的車窗玻璃佈滿厚厚一層灰塵，用手輕輕一擦，兩根手指尖便變成黑色。司機後的座位下麵堆滿了大大小小塑料桶，發動機蓋旁邊也擺著一個空塑料桶。
　　　　過了北方市場站，車上的乘客多了起來，但車裡也越來越冷。一個暖風在駕駛室附近，能吹到的距離很短，前面有站著的乘客，後面根本享受不到暖氣。
　　　　記者在終點站香水村下車，等了20分鐘又坐上一輛142路。上車後，車裡便一直播放廣播，全程沒有報一個站名。
　　　　267路：太舊經常出故障
　　　　由於是下班高峰期，267路車人民廣場終點排了長長的隊伍。等車的時候，全身已經被凍透，可上車後，車廂仍舊很冷。車廂里的座位更是簡陋，塑料座上鋪了一層泡沫墊，甚至有的沒有。車裡很多座位已經被拆掉，全車只剩下不到20個座位。
　　　　記者聯繫267路車隊隊長張孝波，他們已經得知被通報批評的事，對於這個結果他有些無奈：“沒辦法，我們的車輛還沒到使用年限呢，按照合同應該是2016年4月才到期，現在的車況確實太差了，四處透風，不保溫，車裡安了四個暖風，根本不起作用。而且，經常出故障，我們每年開春都得統統修一次，原本這條線的乘客就多，不敢跑啊，怕有安全隱患。”公司目前已經研究想在今年三四月份時提前申請換車，改善目前的車容車況。
　　　　本報記者 劉中全 王小野 張南
　　（原標題：昨日長春通報批評6條公交線路）