昨日長春通機車借款報批評6條公交線路
  142路、291路、126路、162路、267路、275路……這些公交都有哪些租辦公室問題?來源:新文化報 - 新文化網
  142路車體破舊,二胎座位和窗戶等都很臟 本組圖片 本報記者 惠禾 攝
  A03版
    2日,長春市地方道路運輸管理局公佈了2013年第四季度長春市公交線路綜合花店考評情況。包括2路、3路、5路等27條公交線路被通報表揚,並頒發優秀公交線路牌。與此鮮明對比的是,對142路、291 路 、126路 、162 路 、267 路 、275路等6條線路提出通報批評。
    據瞭解,從2013年12月16日至31日,該局對長春市200多條公交線路東森房屋、4000多輛公交車輛進行了相關考評。
    揭秘
    考評的依據是什麼?
    “從2013年年初,開始對長春市所有公交車進行綜合考評,每季度進行一次,如今已是第四次。”該局有關人員告訴記者,從安全生產、營運秩序、車容車況、營運標識、車內設施、從業人員情況、出車率、市民投訴、日常監管和媒體曝光,這十個方面進行考察。
    “凡有市民投訴的案件,我們都需要對當事雙方進行核實。一旦投訴事實成立,將作為該公交線路考評中非常重要的一項,占據比重相當大。”該工作人員表示,同時,公交線路是否發生交通、死亡等重大事故,以及媒體曝光,都是考評的重要指標。
    “我們下去檢查前,會通知到車隊,並不是秘密抽查,這樣做實際上也是為了敦促各運營車隊,做好相關服務工作,提高服務質量。”該工作人員表示,2013年一共進行4次考評,每次都要對長春市200多條公交線路、4000多輛公交車輛進行綜合考評,比較集中的檢查時間要維持半個月左右。
    然後,根據上述十方面及更多細節,並對運營車隊逐一考核計分,分數高低決定公交線路綜合排名。排名靠前的線路會通報表揚。排名靠後的公交線路,通報批評,並要求其儘快糾正或整改。
    優秀線路如何做到的?
    長春公交集團巴士公司一車隊擁有62路、362路等三條公交線路,62和362都位列這次27條優秀公交線路中。
    2日,一車隊副隊長寧亞軍告訴記者,每天早上在車輛發車之前,駕駛員首先打掃車輛衛生,並要對車輛進行安全檢查,排除車輛安全隱患。冬天下雪後,晚上收車回來還要對車輛進行清洗。而夏天雨後,只要車體臟了就立即收拾。
    “我們車隊要求下班後必須清洗地板,打掃衛生是一方面,更主要是擔心萬一有乘客扔個煙頭,那安全隱患就大了。”長春公交集團南通公司13路車隊業務員田紅告訴記者,駕駛員下班後,必須打掃完車內衛生才能回家。
    田紅說,在冬季,每臺車運營到最後一圈時,車隊的帶班隊長都要燒好熱水,供駕駛員用熱水刷車。
    評比效果
    被批評的線路有些能及時整改
    本報記者對去年四次綜合評比結果進行了分析,發現優秀的公交線路相對比較“穩定”,例如2路、3路、5路、6路、8路等。
    而被通報批評過的公交線路,儘管沒有更嚴厲的後續手段,但有一些也能知恥後勇。比如,184路由第一季度倒數第三名躍升為第二季度前30名,這說明整改效果好,因此在第二季度通報中,被特別提出表揚。
    但是,也有屢次被通報批評的,142路、275路公交車在第一季度及第四季度均被通報批評。
    第一季度通報批評並限期進行整改公交線路為:259路、156路、154路、275路、142路、223路、141路、270路、184路、281路等10條公交線路。
    第二季度通報批評並限期進行整改公交線路為:301路、12路、190路、247路、280路、246路、291路。
    第三季度通報批評並限期進行整改公交線路為:227路、80路、271路、190路、264路、254路、280路、144路、125路。
    6條線路為何被通報批評
    142
    出車率低,車容車況差,風擋玻璃破損情況嚴重,存在不進終點、中途調頭等違規行為。
    291
    車內衛生較差,座套破損未及時更換。
    126
    車內衛生較差,市民投訴多,存在不按線行駛違規行為,企業經常無故不參加行管部門工作會議。
    162
    車輛發生自燃,存在安全隱患。
    267
    整條線路車容車況不好,鈑金和風擋玻璃問題較多。
    275
    存在衛生差、鈑金和風擋玻璃破損等問題。
    有問題可舉報
    去年第四季度,本報接到讀者針對公交車的線索為180餘條,其中大部分屬於讀者投訴舉報。針對公交車運營服務方面,長春市地方道路運輸管理局汽電車管理處也有一個投訴舉報電話,市民可撥打0431-84659877進行咨詢、舉報。
    踏查
    有髒的,有破的還有經常出故障的
    就此,本報記者對被批評的幾條線路進行了踏查(162路事因發生自燃,因而沒有踏查)。
    291路:座套黑得發亮
    291路,是從遠東批發到西環城路的公交線路。昨日,記者從15時33分等到15時58分,等了25分鐘後,一輛291路公交車開進了站點。
    上了車,在機蓋子坐著兩個女子,正嘮著嗑兒。記者粗略數了一下,該車共有22個座位。其中,進門處的座位套了一個白色座套,但有些臟了;雙排座靠過道有5個座位沒有座套;剩餘的16個座位,罩著紫白相間的格子座套,但已變黑,並磨得發亮。
    此外,車上的線路圖及提醒都有些破損。該線路的相關負責人說,車隊隊長已經把檢查的情況告訴他了,“太惱火了,因為一個衛生的事拖了後腿,我們公司還有優秀線路呢。”他表示,衛生被通報有些說不過去,已經要求車隊立刻整改,解決衛生問題。
    275路:車尾鐵皮掉漆露銹色
    記者觀察了四輛275路公交車,草綠色的車體顏色保持還好,但其中有一輛公交車車尾處的鈑金掉了漆,露出大面積銹色;而有兩輛公交車的車窗,尤其尾部的車窗都有噴濺的泥點。在車上,由於擠滿了乘客,車內衛生狀況無法仔細觀察。
    對於通報中提出的“鈑金和風擋玻璃破損”問題,該線路的相關負責人說:“公交車再有兩年就到期了,屆時將更換新車。”但既然發現了問題,車隊就會針對檢查的結果進行整改,保證運營服務。
    126路:不到站點可下車
    126路,是從太陽城到劉帽鋪的公交線路。昨日16時58分,在太陽城站點,記者上了一輛126路公交車。當時,車上有3人,司機、售票員和一名男子。他們是相熟的,嘮著嗑兒。那名男子抽著煙,車內滿是煙味,吸完最後一口,他將煙頭扔在車廂地板上,踩滅。隨後,下了車。
    在一路口,等候紅燈。記者見前面的霓虹燈牌顯示著吉林工程技術師範學院,記者就表示到站點下車,交了2元的車票。“從這下,能近一些。”售票員收過錢後,打開車門,讓記者下了車。
    “這必須整改啊。”昨日,得知126路公交線路在檢查中排在了末位,該線路相關負責人詳細詢問了被通報的具體不合格內容,併進行整改。
    142路:車又臟又冷又破
    昨日15時35分,遠遠看到一輛破舊的142路小公共汽車駛入昆山路站點,兩名記者上車時,車裡已經有一位乘客。整輛車的車窗玻璃佈滿厚厚一層灰塵,用手輕輕一擦,兩根手指尖便變成黑色。司機後的座位下麵堆滿了大大小小塑料桶,發動機蓋旁邊也擺著一個空塑料桶。
    過了北方市場站,車上的乘客多了起來,但車裡也越來越冷。一個暖風在駕駛室附近,能吹到的距離很短,前面有站著的乘客,後面根本享受不到暖氣。
    記者在終點站香水村下車,等了20分鐘又坐上一輛142路。上車後,車裡便一直播放廣播,全程沒有報一個站名。
    267路:太舊經常出故障
    由於是下班高峰期,267路車人民廣場終點排了長長的隊伍。等車的時候,全身已經被凍透,可上車後,車廂仍舊很冷。車廂里的座位更是簡陋,塑料座上鋪了一層泡沫墊,甚至有的沒有。車裡很多座位已經被拆掉,全車只剩下不到20個座位。
    記者聯繫267路車隊隊長張孝波,他們已經得知被通報批評的事,對於這個結果他有些無奈:“沒辦法,我們的車輛還沒到使用年限呢,按照合同應該是2016年4月才到期,現在的車況確實太差了,四處透風,不保溫,車裡安了四個暖風,根本不起作用。而且,經常出故障,我們每年開春都得統統修一次,原本這條線的乘客就多,不敢跑啊,怕有安全隱患。”公司目前已經研究想在今年三四月份時提前申請換車,改善目前的車容車況。
    本報記者 劉中全 王小野 張南
  (原標題:昨日長春通報批評6條公交線路)
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