馬航在聲明中有關繼續搜索的內容讓一些媒體猜測,可能截至目前馬來西亞方面尚未發現任何飛機殘骸。有關飛機落入南印度洋的說法,是基於衛星數據的“純計算和推斷”。
  馬航一名不願公開姓名的官員告訴記者,現階段沒有將乘客家屬接到澳大利亞的計劃,除非發現、打撈並確認飛機殘骸。
  納吉布發表聲明後,法國民航安全調查分析局調查人員說,現階段啟動海底搜尋為時過早。
  法國民航安全調查分析局發表聲明說,現階段,“在現有大面積(疑似)海域進行海底搜尋不可行”。
  “只有在現有疑似海域的基礎上進一步縮小疑似海域範圍,才可能對MH370航班採取海底搜尋的方式。”聲明說。
  有關專家說,一般情況下,首先需要在海洋上尋找飛機殘骸,而後劃定墜落區域,最終尋找黑匣子。如果不能確定墜機的事實或墜機的位置,漫無目的地尋找黑匣子可能是徒勞。
  西澳大利亞大學海洋學者查里塔·帕提拉奇說,以法航447航班為例,尋找黑匣子比確認墜機和找到飛機殘骸困難許多。
  “我們必須記得,我們花費了兩年時間才找到法航447航班(的黑匣子),因為環境異常艱苦,包括大浪和大風。”
  (原標題:未發現殘骸找黑匣子艱難)
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霍金

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